第五十一章 核聚变飞船 (第2/2页)

改造为核聚变飞船，这些飞船不会有任何性能降低。

    但，这还不够。

    只是持平，对于陈岳来说没有任何意义。陈岳要的是更高的能量密度，更远的航程，更高的加速能力。

    此时此刻，陈岳已经可以宣称，自己彻底掌握了可控核聚变技术。只是程度不那么深而已。

    时间慢慢的流逝着，转眼间又是十几年时间过去。这一天，陈岳终于达成了一个以往不敢想象的目标。

    在核聚变反应堆之中，快中子轰击锂合金之后产生的氚，历史之上首次超过了核聚变所消耗的氚！

    在这之前，陈岳所建造的最先进的核聚变反应堆已经连续运转了十六年时间没有停火。且预计还将可以运转至少十年以上。

    但，哪怕它能连续运转三十年时间，都还是存在时间限制。到时候聚变反应堆一旦停火，就必须要重新补充氚才能再次点火。

    但现在，伴随着产出超过消耗，便意味着氚自持持续长度限制这一点，被陈岳彻底攻克。从此之后，只要设备装置不损坏，核聚变便可以一直持续下去，再也不必担心停火问题了！

    这个重大突破，让陈岳极为振奋。

    自此之后，陈岳的运气仿佛一下子变好了，又接连有数个重大问题在短短五年时间之内得到突破。

    “这算是厚积薄发？足足上千个大型综合研究基地上百年的研究，产出的科学数据，终于由量变产生了质变。”

    陈岳感慨着，心中满是自豪。

    因为这一切，都是在他持之以恒的推动之下才出现的。

    这些重大问题的解决，让单位重量与体积的聚变反应堆的能量供给总量，首次达到了核裂变反应堆的五倍。

    但这仍旧不是极限。

    陈岳有预感，再过最多二十年时间，这个数字将达到十二倍左右。

    理想情况下，同等质量的燃料，核聚变产出的能量是核裂变的五倍左右。

    但，核裂变反应堆转化为陈岳能直接利用的电能，损耗较大。而陈岳新开发的，专门用于转化核聚变反应堆能量的系统，则可以将损耗做到更小。如此，才能有核聚变能量高于核裂变十二倍的情况出现。

    “虽然此刻还未开发到极限，但现在情况下，建造核聚变动力飞船的时机已经成熟。该换装了。”

    陈岳做出了这个对自己来说意义堪称极为重大的决定。

    他并没有直接在原来的核裂变飞船基础上改造飞船，因为那些飞船是专门为核裂变动力设计的，不太适合核聚变。

    他全新研发了一款飞船，经过数年时间的迭代与改进之后，终于将其定型，然后生产了出来。

    全新的结构布局，全新的材料，全新的动力源，重大升级的离子推进系统、通讯系统、抗辐射系统、隔热系统、电控系统……

    这一艘核聚变飞船，其综合性能超出原本的核裂变飞船何止十倍！